23º Congreso Ibérico «La Bicicleta y la Ciudad» Gipuzkoa 2027
4-7 de Marzo de 2027
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Presenta comunicación al 23º Congreso Ibérico «La Bicicleta y la Ciudad» Gipuzkoa 2027
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El 23º Congreso Ibérico «La Bicicleta y la Ciudad» Gipuzkoa 2027, organizado por ConBici y la FPCUB junto a Kalapie y con la colaboración estratégica de la Diputación Foral de Gipuzkoa, pondrá en valor las buenas prácticas de integración de la bicicleta en los entornos urbanos y las conexiones interurbanas.
Gipuzkoa aporta una larga tradición industrial y ciudadana vinculada al ciclismo, además de una red de vías ciclistas y políticas que han convertido a Zarautz y Donostia-San Sebastián en referentes de movilidad cotidiana.
El congreso buscará inspirar políticas valientes en los territorios y abordará retos como la universalización de la bicicleta, la innovación tecnológica, la mejora de la seguridad y el desarrollo de la ciclologística urbana.
Te animamos a participar en este encuentro único, que espera superar los 400 asistentes y 80 ponentes. Es una oportunidad excepcional para compartir conocimientos, descubrir innovaciones y reafirmar el compromiso colectivo hacia ciudades y territorios más sostenibles y habitables. ¡Tu presencia es fundamental para seguir impulsando el cambio!
Ventajas del patrocinio
El 23º Congreso Ibérico «La Bicicleta y la Ciudad» es una oportunidad para vincular tu organización a uno de los principales espacios de encuentro, reflexión e impulso de la movilidad ciclista en la península ibérica. Descubre cómo formar parte de Gipuzkoa 2027
EJES DEL CONGRESO
El congreso tendrá como hilo conductor la conciencia del cambio: aprender de la historia, mejorar el presente y preparar el futuro. La experiencia de Gipuzkoa mostrará que transformar el espacio público y desarrollar la movilidad ciclista son procesos complejos, con dificultades y avances.
Como territorio ciclista pionero, cercano a la escala local y conocedor de sus agentes, Gipuzkoa puede inspirar a otras administraciones. Su trayectoria permitirá reflexionar sobre cómo afrontar las disrupciones y combinar innovación, experiencia y buenas prácticas compartidas.
Conocer experiencias, proyectos, agentes u otras acciones que hayan llevado a la situación actual o aquellos que nos preparan para asumir retos
Movilidad activa integrada
Reorganizar el espacio público desde la bicicleta y la movilidad activa implica avanzar hacia un reparto más equitativo, racionalizando también el uso de los vehículos motorizados. La bicicleta debe integrarse en la planificación estratégica junto con los desplazamientos a pie, el tren y el autobús, atendiendo además a cuestiones cotidianas como el aparcamiento, la señalización, los incentivos o la movilidad laboral.
Este proceso debe incorporar criterios de calidad ciclista y priorizar la sostenibilidad, la salud pública y la justicia social. Gipuzkoa cuenta con una sólida cultura ciclista y experiencias destacadas: Zarautz, referencia por su uso cotidiano y transversal de la bicicleta, y Donostia-San Sebastián, con una larga trayectoria en el impulso del ciclismo urbano.
Movilidad Activa | Territorios y buenas prácticas inspiradoras | Reorganización equitativa del espacio público | Intermodalidad | Bicicleta integrada en la planificación estratégica | Priorizando la sostenibilidad, la salud pública y la justicia social | Aplicación de criterios de calidad ciclista en el diseño | Incorporación de la visión de la movilidad cotidiana y activa
Transición inclusiva
La planificación y la legislación son esenciales para consolidar una cultura favorable a la bicicleta. Es necesario revisar las normas restrictivas, comparar alternativas y promover nuevas formas de legislar y gobernar que impulsen la movilidad activa desde una perspectiva equitativa y feminista.
El objetivo es convertir la bicicleta en un derecho accesible, superando desigualdades de género, edad, clase, origen o capacidad física. También deben revisarse conceptos como «usuarios vulnerables», sustituyéndolos por enfoques que reconozcan a estas personas como prioritarias, y adaptar los entornos para garantizar una movilidad segura y autónoma.
En Gipuzkoa, el trabajo de las organizaciones ciclistas desde los años ochenta favoreció la incorporación de la bicicleta a la agenda pública y el desarrollo de una planificación interurbana pionera en España.
Leyes y políticas públicas para que pedalear sea un derecho | Marco legal impulso de la bici con condiciones estructurales para que más personas puedan ir en bici con seguridad, dignidad y apoyo institucional | Gobernanza colaborativa de la bicicleta | Una ciudad ciclista no es la que más bicis tiene, sino la que permite que todas las personas puedan pedalear, sin miedo y sin barreras
Bicicleta y calidad de vida
La bicicleta es una herramienta estratégica para mejorar la calidad del aire, reducir el ruido, el sedentarismo y el calor urbano, y avanzar hacia ciudades más saludables, resilientes y equitativas. Promover su uso cotidiano constituye una intervención de salud pública que reduce emisiones y congestión, mejora la salud física y mental y beneficia especialmente a los grupos prioritarios.
Universalizar estos beneficios requiere entornos seguros, pero también formación, acompañamiento y experiencias prácticas. Aprender a pedalear en grupo y en contextos reales favorece el cambio de hábitos. Para consolidar este proceso, los programas de formación ciclista deben profesionalizarse e integrarse de manera permanente en centros educativos, planes de salud y políticas públicas.
Formación, salud y medio ambiente | Promoción de estilos de vida saludables: Sociología, salud, campañas de promoción, formación | Aprender a pedalear para transformar la ciudad | Respirar mejor, movernos mejor: la bicicleta como medicina urbana
Cicloturismo
El cicloturismo conecta territorios, activa economías locales y permite disfrutar del paisaje de forma sostenible. Puede contribuir a desestacionalizar y descentralizar el turismo, apoyar a las zonas rurales, afrontar el reto demográfico y reforzar el vínculo con el patrimonio cultural y natural.
Para consolidarlo, es necesario mejorar las infraestructuras, impulsar la intermodalidad con trenes regionales, conectar EuroVelo con las redes locales y coordinar a las distintas administraciones. También resulta clave crear servicios especializados, comunicar experiencias auténticas y avanzar hacia un centro de referencia para el cicloturismo en España y Portugal.
Cicloturismo e intermodalidad | Conectar territorios, activar economías y vivir el paisaje sobre dos ruedas | Impacto ambiental positivo, el cicloturismo dinamiza economías locales, contribuye al reto demográfico y refuerza el vínculo con el patrimonio cultural y natural | Para consolidar el cicloturismo es necesario mejorar la infraestructura, garantizar la conexión con el transporte público, promover redes de servicios locales y comunicar experiencias auténticas
Agentes sociales: comunicación y sector económico
La promoción de la bicicleta necesita estrategias de comunicación, campañas, estudios y proyectos innovadores que demuestren sus beneficios y ofrezcan herramientas para avanzar hacia una movilidad más sostenible. En Gipuzkoa, normalizar su uso exige llegar a todos los grupos sociales y consolidar el ciclismo cotidiano como una opción posible, segura, responsable y socialmente legitimada.
La innovación en bicicletas, equipamientos, infraestructuras y servicios mejora la comodidad y la seguridad, al tiempo que genera oportunidades para empresas, universidades y centros de investigación. También debe impulsarse la ciclologística mediante bicicletas y triciclos eléctricos de carga.
La transformación ciclista requiere un relato colectivo, inclusivo y continuo. Comunicar la bicicleta no es solo hablar de ciclistas, sino mostrar que desplazarse en bici es cotidiano, colectivo y transformador, y que forma parte del derecho a ciudades más humanas.
Contar la bicicleta para imaginar ciudades más humanas | Relato colectivo | La comunicación construye referentes, activa emociones y conecta personas | Industria, iniciativa ciudadana, administración pública, afición al deporte, ejemplos locales
Antolaketa/Organización:
Antolakuntza-kide/Coorganización:
Lankidetza estrategikoa/Colaboración estratégica:
